Găng tay trắng White Glove của Rolls-Royce giúp nâng tầm tài xế Việt

“Mỗi chiếc Rolls-Royce là một tác phẩm nghệ thuật, và người cầm lái cũng phải là một nghệ sĩ”, ông Andi McCann, người đứng đầu chương trình đào tạo tài xế toàn cầu của hãng xe Anh quốc – mang tên White Glove – mở đầu trong cuộc trò chuyện với VnExpress khi ông sang Việt Nam giữa tháng 12 – được tổ chức bởi nhà phân phối S&S Automotive.

Tạo ra nghệ thuật đã khó, tìm kiếm người nghệ sĩ biết nâng niu và sử dụng tác phẩm còn khó hơn. Đó là lý do cách đây cả trăm năm, từ 1925 Rolls-Royce đã tổ chức riêng một Học viện đào tạo các tài xế. Từ khắp thế giới, các ông chủ gửi tài xế của mình đến ngôi trường ở Anh tham gia khoá học 12 ngày. Tại đây, họ được học từ cách vận hành cỗ xe đến quy cách hành xử, phục trang, thậm chí cả lời ăn tiếng nói.

“Chauffeur”, phát âm /ʃoufə/ là từ ông McCann dùng thay cho cách gọi “driver” thông thường. Qua lối phát âm kiểu cách đặc trưng của một quý ông Anh quốc, “Chauffeur” với ông không chỉ là tài xế, mà phải là một tài xế giỏi, điều khiển từng cung bậc của chiếc xe như nghệ sĩ điêu luyện trên từng phím đàn.

Vậy điều gì làm nên một tài xế giỏi? Đây cũng chính là câu hỏi mà cách đây 8 năm CEO Rolls-Royce đã hỏi ông Andi McCann khi cả hai cùng mắc kẹt trong một vụ tắc đường.

“Sắc bén, Khoan thai, Chuyên nghiệp, An toàn” – 4 từ khoá cơ bản nhất mà một tài xế phải có, Andi McCann trả lời ngắn gọn. Đó là bài học cốt lõi mà ông đã rút ra sau nhiều năm cầm lái chiếc Rolls-Royce với vai trò tài xế của CEO Torsten Müller-Ötvös cùng những trọng trách khác.

Và ngay trên chuyến xe tắc đường ngày hôm đó, ý tưởng về một chương trình đào tạo tài xế giỏi trên phạm vi toàn cầu của Rolls-Royce đã được hai người phác thảo tại chỗ trong khuôn khổ tờ giấy A4. White Glove – găng tay trắng được chọn làm tên của chương trình, biểu tượng cho sự chú ý tỉ mỉ đến từng chi tiết nhỏ.

Cho đến nay, White Glove đã đặt chân đến hơn 30 quốc gia khắp thế giới và ông Andi McCann là giảng viên duy nhất với hơn 50 khoá đào tạo. Mỗi khoá, như với khoá đầu tiên diễn ra tại Việt Nam vào tháng 12 này, nhận đăng ký khoảng 15 đến 30 tài xế. Họ là những người đang và sắp được giao trọng trách cầm lái những chiếc “chuyên cơ trên mặt đất” trị giá hàng chục tỷ đồng.

Găng tay trắng White Glove của Rolls-Royce giúp nâng tầm tài xế Việt

“Sắc bén, Khoan thai, Chuyên nghiệp, an toàn”

“Chuyên nghiệp” và “An toàn” rất dễ hiểu. Nhưng “Sắc bén” và “Khoan thai” là gì? Để trả lời câu hỏi này, ông Andi McCann với những động tác duyên dáng và nụ cười dí dỏm đã tự mình biểu diễn cho các khách mời tại Showroom Rolls-Royce tại đường Đồng Khởi, TP HCM.

Tại đây, chiếc xe được ông dùng làm mẫu cho các vị khách chiêm ngưỡng là New Ghost, một trong những niềm tự hào mang tính biểu tượng của thương hiệu Anh quốc. Hít một hơi để nén cảm giác phấn khích trước “tác phẩm nghệ thuật” sử dụng kiến trúc Architecture of Luxury cùng trải nghiệm lái như một “tấm thảm kỳ diệu”, ông Andi McCann giới thiệu quy cách mà một tài xế Rolls-Royce phải có từ bước mở cửa.

“Là tài xế, bạn sẽ cần mở cửa cho chủ xe của mình và quy cách là không đứng quá gần, không đứng quá xa”, ông nói đồng thời thể hiện động tác đúng chuẩn với khoảng cách so với cửa khoảng 3 bàn chân. Nếu quá gần cửa xe sẽ va vào bạn, còn quá xa sẽ khiến bạn sẽ mất quá nhiều động tác chân để bước tới lui, ông giải thích.

Thao tác khi đóng mở cũng thể hiện tối đa sắc thái của từ khoan thai, với từ tiếng Anh mà ông sử dụng – effortless nghĩa là đạt trình độ giỏi đến mức có thể hành động mà không cần chút mảy may cố gắng. Không cần lên gân cốt, ông chạm vào tay nắm cửa “tách” một cái nhẹ nhàng, cửa xe mở ra. Và khi đóng, cánh cửa cũng phối hợp ăn ý với thân xe, đưa tay đẩy nhẹ và chạm khẽ là ăn khớp hoàn hảo.

“Nếu vị khách của bạn là một ‘VIP’ hoặc nữ chủ nhân đang cần được che chắn trước đám đông, đây sẽ là cách bạn giúp họ xuống xe một cách chuyên nghiệp nhất”, ông nói và rút từ cánh cửa chiếc New Ghost chiếc ô màu đen bóng, một tay mời khách bước ra trong khi tay kia che chắn bằng ô một cách nhịp nhàng. Tưởng tượng nếu đang có hàng chục ống kính chĩa vào, một ngôi sao hạng A vẫn có thể từ xe thư thái bước vào sảnh mà không phải e ngại bị xâm phạm quyền riêng tư.

Bên cạnh đóng mở cửa, chào đón và tiễn khách, người tài xế phải thuộc lòng 4 từ khoá nói trên trong bất kỳ tình huống nào khi họ đang trong nhiệm vụ chính là ngồi sau vô lăng. Ông Andi nhắc lại kỷ niệm thú vị khi đào tạo học viên tại Đức, nơi tài xế được học cách “khoan thai” ngay cả khi chiếc xe đang lao đi với tốc độ 250 km/h trên xa lộ cũng như lúc tốc độ “rùa bò” vì một sự cố tắc đường.

Rolls-Royce toàn cầu chung chuẩn về tài xế

Theo ông Andi, là “Chauffeur”, tài xế không chỉ phải thấu hiểu chiếc xe, biết vận hành và bảo dưỡng đúng cách mà phải sở hữu đức tính cẩn thận, tinh tế và thành thục những quy tắc trong từng chi tiết nhỏ. Những yếu tố này đảm bảo trải nghiệm di chuyển hàng ngày của chủ nhân ở mức hoàn hảo, giúp hành khách cảm nhận đẳng cấp trong sự phục vụ tương xứng với tín nhiệm đã gửi trao.

Với chương trình White Glove, hãng xe Anh quốc nhằm đảm bảo tất cả trải nghiệm chủ nhân Rolls-Royce trên toàn thế giới đều tương đồng. Bộ giáo án mà ông Andi McCann mang từ Âu sang Á đi sâu vào từng chi tiết từ khía cạnh kỹ thuật như hiểu biết về kích thước động cơ, định dạng, công suất, mô men xoắn của động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu đến những quy cách như tài xế cần đảm bảo biểu tượng ‘Spirit of Ecstasy’ luôn ở vị trí nhô lên (trừ khi cho xe vào ga-ra); không bao giờ đổ xăng tại một trạm nhiên liệu không đủ tiêu chuẩn…

Về cách ứng xử, tài xế phải luôn đúng giờ hoặc đến sớm so với lịch hẹn, tác phong chuyên nghiệp và ăn mặc lịch sự; có thái độ nhã nhặn và tôn trọng nhưng không hề khúm núm, không bao giờ được ngủ, ăn uống hoặc hút thuốc trong xe hay trong thời gian làm việc.

Không tiết lộ nhiều về những học viên bởi chính sách bảo mật kỹ lưỡng của hãng, ông Andi McCann cho biết họ đều có điểm chung là niềm tự hào. “Không phải ai cũng có cơ hội trở thành ‘Chauffeur’ của chiếc Rolls-Royce”. Nhiều tài xế chia sẻ với ông cảm xúc xúc động và choáng ngợp hệt như ông lần đầu được cầm lái chiếc Phantom tại Thuỵ Sĩ 17 năm trước.

“Đó là một khoảnh khắc rất, rất kỳ diệu”, ông nói. Những khoảnh khắc kỳ diệu ở lại rất lâu khi bạn luôn ngồi ở sau tay lái. “Cho dù tôi đang lái xe xuyên châu Âu hay chỉ loanh quanh vài con phố, mỗi hành trình là một dịp rất đặc biệt. Và tôi chưa bao giờ coi đó là điều hiển nhiên, ngay cả bây giờ, mỗi khi ngồi vào khoang lái một chiếc Rolls-Royce trong tôi vẫn vẹn nguyên cảm giác hào hứng, phấn khích như thưở ban đầu”.

Bình Nguyên